Экспертный журнал

Концессии и инфраструктурные инвестиции

28 марта 2019 г.

Компания «Западный скоростной диаметр» ищет разработчика проектной документации строительства транспортной развязки в Санкт-Петербурге

До 9 апреля 2019 года продлен прием заявок на открытый конкурс на право заключения договора на разработку проектно-сметной документации на подключение Западного скоростного диаметра к будущей Широтной магистрали скоростного движения с устройством транспортной развязки с Витебским проспектом. Проект Западный скоростной диаметр реализуется на основе соглашения о ГЧП, заключенного между ООО «Магистраль северной столицы», Правительством Санкт-Петербурга и ОАО «ЗСД».

Автомагистраль Западный скоростной диаметрПрием заявок на конкурс начался 25 февраля 2019 года. В соответствии с новой редакцией конкурсной документации, прием заявок продлится до 9 апреля 2019 года, а итоги будут подведены 16 апреля 2019 года. Изначально заявки от участников торгов принимали до 26 марта 2019 года, а определить победителя планировали 4 апреля 2019 года. Начальная (максимальная) цена договора составляет 405 млн рублей.

В соответствии с проектом договора, подрядчик обязуется разработать проектно-сметную документацию по объекту: «Подключение Западного скоростного диаметра (севернее развязки с Благодатной улицей) к Широтной магистрали скоростного движения с устройством транспортной развязки с Витебским проспектом», а также осуществить сопровождение разработанной проектной документации в экспертизе.

Результатом работ должна стать разработанная подрядчиком проектная документация, согласованная со всеми уполномоченными органами, организациями и заинтересованными лицами, соответствующая требованиям договора, в том числе требованиям задания, законодательства Российской Федерации и Санкт-Петербурга, СНиП и иных нормативных документов в сфере строительства и проектирования. Работы должны быть выполнены не позднее 30 сентября 2019 года.

Проект «Создания и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» реализуется на основании соглашения о ГЧП, заключенного между ООО «Магистраль северной столицы», Правительством Санкт-Петербурга и ОАО «ЗСД» в 2012 году. Соглашением предусмотрено строительство и эксплуатация Центрального участка ЗСД, а также эксплуатация Южного и Северного участков. В декабре 2016 года Центральный участок был введен в эксплуатацию.

С 23 марта 2019 года на Западном скоростном диаметре в Санкт-Петербурге в тестовом режиме начинают работать первые автоматы приема платежей, которые представляют собой модуль, встроенный в панель кабины на нижнем уровне, и предоставляют возможность бесконтактной оплаты или оплаты банковской картой без участия кассира. 14 февраля 2019 года опубликована информация о том, что на Западном скоростном диаметре в Санкт-Петербурге завершена установка новейших моделей комплексов, которые позволяют фиксировать нарушения скоростного режима не только в точках установки камер, но и на интервале движения.

18 декабря 2018 года одна из полос Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге заработала в режиме быстрой транспондерной полосы — Fast lane. Пропускная способность данных полос до 8 раз выше, чем у универсальных, где принимаются все виды оплат.

Реализация проекта строительства трассы Западного скоростного диаметра разгрузила центр Санкт-Петербурга от транзитного транспорта, став важной частью улично-дорожной сети. В планах городских властей — развитие подобных транспортных проектов в будущем. В частности, в настоящее время идет работа над проектированием Восточного скоростного диаметра. По предварительным планам новая трасса должна соединить Западный скоростной диаметр и Кольцевую автомобильную дорогу.

В 2018 году были опубликованы итоги эксплуатации Западного скоростного диаметра в 2017 году, первом году работы трассы после завершения строительства и пуска Центрального участка в эксплуатацию. В 2017 году было совершено 80,3 млн транзакций. 80% поездок зарегистрированы с помощью транспондеров: сегодня в обороте находятся более 430 тыс. таких устройств бесконтактного взимания платы. Показатель в 300 тыс. транзакций в день стал регулярным явлением, рекордные значения были зафиксированы на отметках около 315 тыс. Благодаря возможностям системы биллинга была вычислена 80-ти миллионная транзакция 2017 года и номинирован пользователь ее совершивший.

Проект по созданию центрального участка Западного скоростного диаметра включен в Базу данных и систему мониторинга реализации концессионных проектов db.investinfra.ru

С использованием zakupki.gov.ru

07.03.2021
Реклама

Концессионные облигации

Концессии и инвестиции

Коммунальные концессии

Государственно-частное партнерство

Региональные операторы по обращению с ТКО