Экспертный журнал

Концессии и инфраструктурные инвестиции

#Автодор

1 апреля 2020 г.

1 апреля 2020 года Минтранс России, госкомпания «Автодор» и Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) подписали соглашение о совместной реализации проектов модернизации и расширения магистральной инфраструктуры в России. Сотрудничество сторон будет направлено на привлечение внебюджетных источников финансирования для строительства ряда ключевых магистралей. Среди них, в частности, реконструкция и строительство участков автодорог М-4 «Дон», М-1 «Беларусь» и развитие международного транспортного маршрута «Европа - Западный Китай».

26 марта 2020 г.

26 марта 2020 года опубликована информация о ходе строительства третьего пускового комплекса ЦКАД в Московской области в рамках концессионного проекта. В настоящее время готовность земельного полотна составляет 99%, песчано-подстилающего слоя и основания из шлаковой смеси – 98%, нижних слоев асфальтобетонного покрытия – 97%, искусственных сооружений – 92%. Окончание строительно-монтажных работ на ЦКАД-3 запланировано на июнь 2020 года. В настоящее время на участке проложено 83 км кабелей АСУДД (автоматической системы управления дорожным движением) из необходимых 109 километров и установлено 3088 опор электроосвещения...

13 марта 2020 г.

Национальная ассоциация концессионеров и долгосрочных инвесторов в инфраструктуру подготовила дайджест публикаций в СМИ за 13 марта 2020 года по теме инфраструктуры, концессий и долгосрочных инвестиций.

Поезда из Архангельска, Грозного, Пскова и Великого Новгорода запустят в Крым к лету. Пассажирские поезда из Архангельска, Грозного, Пскова и ряда других городов отправятся в 2020 году в крымские города Симферополь, Евпаторию и Феодосию, для этого...

13 марта 2020 г.

12 марта 2020 года опубликована информация о ходе строительства третьего пускового комплекса ЦКАД в Московской области в рамках концессионного проекта. В настоящее время на участке полностью возведены несущие конструкции здания центрального пункта управления Центральной кольцевой автомобильной дорогой. Выполнены работы по строительству цокольного, 2 и 3 этажей здания, в марте планируется возвести кровлю и стены.

10 марта 2020 г.

Национальная ассоциация концессионеров и долгосрочных инвесторов в инфраструктуру подготовила дайджест публикаций в СМИ за 6 марта 2020 года по теме инфраструктуры, концессий и долгосрочных инвестиций.

5 марта 2020 г.

Национальная ассоциация концессионеров и долгосрочных инвесторов в инфраструктуру подготовила дайджест публикаций в СМИ за 4 марта 2020 года по теме инфраструктуры, концессий и долгосрочных инвестиций.

«Ведомости» узнали о планах строительства платного дублера МКАД. Протяженность трассы составит 53 км. Ее проложат от Солнцево до Железнодорожного. Участок дороги, расположенный в Новой Москве, построит столичное правительство. Стоимость проезда для легковых автомобилей составит около 500 руб. Вдоль южной части Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) может появиться платный дублер. В строительство трассы, которая протянется от Солнцево до Железнодорожного, намерена...

11 февраля 2020 г.

11 февраля 2020 года опубликована информация о ходе строительства третьего пускового комплекса ЦКАД в Московской области в рамках концессионного проекта. В настоящее время на участке продолжаются строительно-монтажные работы по возведению здания центрального пункта управления ЦКАД. В пункте управления будет расположена вся IT-инфраструктура, необходимая для управления платной автомобильной дорогой. Вся информация о событиях на дороге с видеокамер, сенсоров, датчиков, метеостанций и других коммуникаций будет стекаться в центральный пункт управления (ЦПУ) и передаваться в автоматизированную систему управления дорожным движением (АСУДД) и систему взимания платы «Свободный поток». Там информация будет обрабатываться операторами. АСУДД позволит контролировать всю текущую ситуацию на дороге. Если случилось ДТП, поломка или любая другая нештатная ситуация, оператор увидит и мгновенно вышлет на помощь экипаж аварийных комиссаров. О перемене погоды, снеге, грозе, гололеде или дожде...

10 февраля 2020 г.

10 февраля 2020 года опубликована информация о том, что практически по всему участку ЦКАД-3 в Московской области организовано сквозное технологическое движение: 99 км из 105,8 км ЦКАД-3 имеет твердое покрытие, на 66 км уложены все слои асфальтобетона и установлено барьерное ограждение. Работы ведутся в рамках реализации концессионного проекта. В настоящее время строители сосредоточены на обустройстве дороги, установке шумозащитных экранов, барьерного ограждения. Полным ходом также идет строительство центрального пункта управления, который после запуска ЦКАД-3 обеспечит работу интеллектуальных транспортных систем: автоматизированной системы управления дорожным движением ЦКАД и системы взимания платы «Свободный поток». На мосту через канал им. Москвы, самом протяженном и технически сложном искусственном сооружении ЦКАД, завершено устройство плиты пролетных строений, продолжаются работы по монтажу барьерного и перильного ограждений и деформационных швов...

31 января 2020 г.

30 января 2020 года опубликован итоговый протокол конкурса на право заключения договора на выполнение работ по созданию интеллектуальной транспортной системы на строящейся Центральной кольцевой автомобильной дороге в Московской области. Победителем признана компания «Казань-Телематика», оценившая стоимость работ в 5,1 млрд рублей. Прием заявок на конкурс на право заключения договора на выполнение работ по созданию интеллектуальной транспортной системы на строящейся Центральной кольцевой автомобильной дороге в Московской области был объявлен 27 декабря 2019 года. Максимальная цена договора – более 5,3 млрд рублей. Согласно документам, компания должна создать систему безбарьерной оплаты проезда - free-flow на ЦКАД не позднее 30 сентября 2021 года. Первую систему оплаты free-flow планируется запустить на ЦКАД-3. Системой подразумевается, что водители смогут оплачивать проезд по платной дороге...

30 января 2020 г.

30 января 2020 года опубликована информация о том, что состоялась первая выборка по синдицированному кредиту в рамках финансирования проекта строительства четвертого пускового комплекса Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) Московской области. Финансирование ООО «Юго-восточная магистраль» на общую сумму 35,8 млрд рублей сроком до 2036 года осуществляется синдикатом банков, сформированным из Сбербанка, Газпромбанка, Евразийского банка развития (ЕАБР) и ВЭБ.РФ. OOO «Юго-Восточная магистраль» — специальная проектная компания, учрежденная для реализации проекта ЦКАД-4, участниками которой являются группа «Автобан», Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и ИнфраВЭБ. В финансировании проекта в качестве финансовых спонсоров помимо Группы «Автобан», РФПИ и ИнфраВЭБ также участвуют ЕАБР и ВЭБ.РФ, которые совместно предоставляют субординированное (акционерное) финансирование в размере 4,1 млрд рублей сроком на 20 лет и более...

13.08.2020
Реклама

Концессионные облигации

Концессии и инвестиции

Коммунальные концессии

Государственно-частное партнерство

Региональные операторы по обращению с ТКО